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拖车快讯
自驾遇险自救有招
2011-12-5

彩客网 www.higherpoweredsolar.com

大家对驾车困境的自救方法是否已经有所了解 ?俗话说 ,不怕一万 ,就怕万一 。车子在行驶过程中万一遇上爆胎 、自燃 、刹车失灵等突如其来的危险 ,怎样处置能化险为夷 ?

一 、高速爆胎 ,稳住方向点刹车

爆胎容易导致严重的车祸 ,尤其在高速公路上,爆胎十分危险。而高速公路通常是自驾游不可缺少的一部分 ,因此对高速公路上的爆胎要有所提防 。
相比之下,前轮的爆胎所引起的后果要比后轮爆胎大得多 ,对前轮的爆胎要更加小心 。比如右前轮爆胎 ,车子会严重向右跑偏 ,这时,猛踩刹车会造成车辆更严重的右偏 、右倾 ,车子很可能会自行转向冲向路基 ,甚至造成翻车 。
  当然 ,无论遇到哪个轮胎爆胎,都要保持镇定 ,绝不能猛踩刹车,而要紧紧稳住方向盘 ,使车辆保持直线行驶 。同时 ,轻点刹车 ,逐渐减慢车速 ,慢慢向道路右侧靠边停车 。
  二 、车辆自燃 ,切断油电离车身
  汽车自燃的情况多发生在一些车龄较长的车子 ,而一些电路改装 、加装设备后的车辆 ,以及碰撞、翻车等交通事故后修复的车辆 ,也都容易发生自燃 。
  汽车一旦着火 ,司机除立即报火警外 ,还要根据现场情况果断采取相应措施。如果汽车在行驶中冒烟 、起火 ,司机要立即熄火停车 ,切断电源,关掉油箱开关,关闭百叶窗和点火开关 ,并立即组织车上人员离开。为了便于随时将起火车辆推走 ,平地停车别拉手刹 。发现车辆冒烟 ,不要盲目打开发动机盖检查 ,用干粉灭火器对准车前散热口或车辆底部,进行喷射灭火 。如果车上没有灭火器材 ,也可用衣物浸水后加以覆盖 ,或用路边的砂土进行埋压 ,但不要用水扑救 。
三 、刹车失灵 ,轻拉手刹急抢挡
  刹车失灵的原因有许多,下长坡路段空挡滑行,频繁使用刹车 ,使刹车系统出现高温 ,刹车油气化 ,刹车出现疲软 ,这是最主要的原因 。
  刹车失灵后 ,用手刹刹车时操控要得当,不能猛拉手刹 。拉手刹过猛会使车后轮抱死 ,车子容易失控 。正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄 ,分几次拉紧 、松开 、拉紧 、松开 ,使车辆减速停下来 。需注意的是 ,拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮 ,使拉紧 、放松的过程中操作自如 ,防止手刹锁死 。
  手动挡车可以利用抢挡的方法减速停车 。抢挡一般直接抢入二挡 ,抢入后再松油门抬离合器,当车子出现急刹的感觉后 ,再伺机推入一挡 ,可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车 。
  车子在行驶中一旦刹车失灵 ,乘客绝不能盲目跳车 。在一些下坡路段刹车失灵,必要时可用车体侧面与山体碰撞 ,以达到减速目的 。
  四 、出现翻车 ,脚钩踏板随车翻
  车辆翻身常常是由于侧滑 、转向不足 、转向过度等原因造成,在翻车的过程中 ,尽力使自己保持镇静。
  在发生翻车刹那 ,司机要先把电门钥匙关到底,使方向盘处于锁止状态 ,以利于紧紧抱住方向盘 ,同时将双脚勾住踏板或顶住底部 ,使身体固定随车体翻滚 。如果车辆侧翻在路沟 、山崖边上的时候 ,要判断车辆是否还会继续往下翻滚 。在不能判明的情况下 ,应维持车内秩序,让靠近悬崖外侧的人先下,从外到里依次离开 。
如果车辆向深沟翻滚 ,所有人员应迅速趴到座椅上 ,抓住车内的固定物,稳住身体 ,避免身体在车内滚动而受伤 。翻车时 ,不可顺着翻车的方向跳出车外 ,防止跳车时被车体压伤,而应向车辆翻转的相反方向跳跃 。若在车中感到将被抛出车外时 ,应在被抛出车外的瞬间 ,猛蹬双腿 ,增加向外抛出的力量 ,以增大离开危险区的距离 。落地时 ,应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离 ,避免遭受二次损伤 。
五 、车辆落水 ,慢开车窗寻亮光
  如果车辆不慎在行驶时落入水中 ,尽管生还的可能要比陆地车祸小得多 ,但掌握正确的办法 ,还是有机会成功逃生。
  落水后 ,不能急着开窗开门逃生 ,要尽量保持冷静 ,司机要利用车厢内没有完全进水的宝贵时机 ,镇定情绪,判断水面的方向 。一般来说,有亮光的方向为水面方向 。同时 ,尽可能判断出车体 、车门的受损情况,因为变形的车门很难打开 。
  如感到车辆在下沉 ,应先拉开车门的保险 ,解除安全带,将面部尽量贴近车顶上部 ,以保证足够空气 ,等待水从车的缝隙中慢慢涌入 。等车内外的水压保持平衡后 ,再招呼所有人深吸一口,随即打开车门逃生。
  六 、车陷泥坑 ,低挡加油不换挡
  遇到下雨天 ,泥泞路 ,轮胎的附着力就会大大降低 ,轮子会出现空转 、打滑,有时甚至陷入泥潭而进退两难 。
  万一陷进泥潭,不要拼命加油试图前进或倒退 ,这样容易使车辆轮胎空转 ,结果越陷越深 。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位 ,用挖 、垫 、铺等办法对症下药 ,设法把车子开出来 ,也可以请其他车帮忙拖出泥潭 。此外 ,挂挡时要选择低挡位 ,通常用一挡 ,一气通过,最忌讳中途换挡 ,更不能停车 。
  通行泥泞路时,路面往往高低不平 ,通过时尽量使车辆的底盘不要碰及地面的石块等坚硬的突出物体 ,要争取将车轮骑在路面的突起部位 ,这样可以避免车辆底盘搁浅 。所以通常开车进入泥泞路时要选择沿着车辙走 ,但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而擦碰到底盘 。

订舱 ,报关 ,拖车 。

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